2022年變異毒株奧密克戎在全國范圍內(nèi)持續(xù)擴散，國內(nèi)多地疫情形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。
在此情況下，工信部、交通運輸部通力合作，積極采取各項措施全力確保“原料運得進(jìn)、產(chǎn)品運得出”。國內(nèi)許多港口在疫情期間也保持正常運營，保證了出口市場的安全、穩(wěn)定運行。
在多方面的努力下，近期我國出口集裝箱運輸市場總體小幅回落。
集裝箱運價連續(xù)14周下跌
隨著國內(nèi)新冠疫情的逐步緩解以及多部門的舉措下，自今年3月底開始，亞洲多條航線運價就開始出現(xiàn)不同程度的下跌。其中下降幅度比較大的是亞洲-北歐航線，現(xiàn)貨運價降至11,903美元/FEU，是自2021年7月以來的最低水平。
值得注意的是，雖然現(xiàn)貨運價近期持續(xù)下跌，但運費仍然比去年同期高。隨著我國疫情得到控制，全國多地陸續(xù)解除疫情道路管控，運輸時效性提高，貨運需求將有所上升。預(yù)計，集裝箱航運將從4月底開始強勢反彈，現(xiàn)貨運價近期或?qū)⒅沟厣?/span>
上港集團減免堆存費
當(dāng)前上海的疫情形勢仍然嚴(yán)峻，為確保客戶在特殊時期更靈活地安排貨物進(jìn)出口，多家船公司(中遠(yuǎn)海運集運、赫伯羅特、馬士基、地中海航運)發(fā)布有關(guān)上海封控期間費用減免的通告。
4月21日，上港集團發(fā)布了關(guān)于減免進(jìn)口重箱(內(nèi)外貿(mào)集裝箱)庫場使用費的公告。
公告中宣布：對客戶于2022年4月22日0時起至4月30日24時期間，通過上港集團“上港理享家”線上平臺申請進(jìn)口重箱(內(nèi)、外貿(mào)集裝箱)提箱計劃的，上港集團下屬8家集裝箱碼頭，給予進(jìn)口集裝箱重箱庫場使用費(不含制冷環(huán)節(jié))50%優(yōu)惠減免，具體費用直接在客戶申請計劃時減免。
在過去的兩年里，全球航運價格伴隨著新冠疫情的走勢跌宕起伏。今年整個航運市場處于一個修正狀態(tài)中，但仍舊面臨著不確定性影響。
根據(jù)4月22日上海航運交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱船運價指數(shù)(SCFI)顯示，集裝箱綜合運價指數(shù)較上期下跌0.8%至4195.98點，集裝箱運費價格連續(xù)14周下降。
這就意味著一直以來飆升的航運價格開始回落。如今，船公司、港口的各項減免政策，將進(jìn)一步降低木材運輸?shù)某杀尽?/span>
短期來看，受貨運需求的季節(jié)性回落影響，集裝箱運費下降的趨勢仍將持續(xù)一段時間。
長期來看，海運貿(mào)易面臨的風(fēng)險及不確定因素過多，待國內(nèi)疫情趨于緩解后，小懶預(yù)計，集裝箱運輸現(xiàn)貨市場將會迎來貨運需求的新浪潮，航運價格后期或?qū)@著上升。
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