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北美大面積停航，木材運輸遭遇暴擊
只能感嘆一句：只有更貴，沒有降價。
從北美缺貨暴漲，一度普通材期貨被炒至1600美元的高位，等著等著，海上開始堵船、集裝箱開始短缺、運力也開始緊張、多國港口限制、運費大面積暴漲。
直到11月底，北美航線的多家航運宣布開始大面積停航。
這意味著，北美木材的價格將會繼續(xù)保持高位，相較于年初，進口量只會減少，不會增長。
除非海運問題可以得到解決，不然木材運輸費用過高和進口量減少仍是一個長期狀態(tài)，尤其是在疫情不斷出現(xiàn)新變種的情況下。
對于國內(nèi)尤其是長期大量使用白蠟、白橡、紅橡、楓木以及黑胡桃的家具廠商，建議可提前找可替代木材吧；
對于國內(nèi)短期或用料較少的廠家來說，目前國內(nèi)庫存相對來說比較充足，市場需求偏弱，木材儲備仍可持續(xù)一段時間。
尤其為本周張家港剛到約20搜載有巴新木材的船，部分種類的貨源得到充足補充。但價格需要隨時關(guān)注，上周冰糖果曾出現(xiàn)突然上漲至4100-4200高位的情況，但僅僅一周又再次回到3700的價格。價格與市場需求的聯(lián)系較為緊密，目前年末國內(nèi)的木材需求并不高昂，小懶再次提醒：年末的價格并不如往年一樣較穩(wěn)定，一定要注意觀望相關(guān)走勢！